Dènyèman, endistri a motè jeni machin te inogire nan yon pikwa nan iterasyon teknolojik. Anpil konpayi yo te lage nouvo pwodwi ki satisfè nòm emisyon nasyonal IV yo, ak efikasite segondè, ekonomize enèji ak entèlijans yo te vin pwen konpetitif debaz yo. ,
Dènye motè WP15H Weichai a, atravè gwo -presyon tren komen + segondè-efikasis SCR post-pwosesis teknoloji, kouvri yon pouvwa 480-600 puisans, ak to konsomasyon gaz la se 8% pi ba pase jenerasyon anvan an. Li te pwodwi an mas-pou gwo pneu ak trepye. Motè seri Doosan DV11 yo konte sou konsepsyon sis silenn V-tip sis- ak sistèm kontwòl elektwonik entèlijan. Volim nan lòd nan jaden an nan machin min ogmante pa ane 35% -sou -ane, ak koupl maksimòm li yo nan 1834N・m ka adapte yo ak kondisyon lou-chaj. ,
Done endistri yo montre ke apre aplikasyon estanda nasyonal IV la, pati nan mache motè ekipe ak sistèm dyagnostik entèlijan te ogmante a 62%. Motè sa yo ka predi defo atravè siveyans aleka, ki ka ogmante pousantaj prezans ekipman yo pa plis pase 15%. An menm tan an, nouvo enèji enèji tou akselere pénétration li yo, ak aplikasyon motè ibrid nan machin jeni minisipal yo te depase 1,000 inite yo.
Inisye endistri yo te fè remake ke sistèm pouvwa a ap transfòme soti nan "sèl pwodiksyon pouvwa" nan "jesyon enèji efikas", ak amelyorasyon teknolojik pral kondwi endistri machin konstriksyon nan direksyon pou ba carbonization ak segondè fyab. ,
